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Dipartimento di Idraulica, Trasporti e Strade, Universita` ‘La Sapienza’, Rome, Italy
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- PublicationOpen AccessFirst results from the CROP-11 deep seismic profile, central Apennines, Italy: evidence of mid-crustal folding(2006)
; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;Billi, A.; Dipartimento di Scienze Geologiche, Universita` 'Roma Tre', Rome, Italy ;Tiberti, M. M.; Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia, Sezione Roma1, Roma, Italia ;Cavinato, G. P.; Istituto di Geologia Ambientale e Geoingegneria, CNR, Rome, Italy ;Cosentino, D.; Dipartimento di Scienze Geologiche, Universita` 'Roma Tre', Rome, Italy ;Di Luzio, E.; Istituto di Geologia Ambientale e Geoingegneria, CNR, Rome, Italy ;Keller, J. V. A.; ChevronTexaco Energy Technology Co., San Ramon, CA, USA ;Kluth, C.; Department of Geology and Geological Engineering, Colorado School of Mines, Golden, USA ;Orlando, L.; Dipartimento di Idraulica, Trasporti e Strade, Universita` ‘La Sapienza’, Rome, Italy ;Parotto, M.; Dipartimento di Scienze Geologiche, Universita` 'Roma Tre', Rome, Italy ;Praturlon, A.; Dipartimento di Scienze Geologiche, Universita` 'Roma Tre', Rome, Italy ;Romanelli, M.; Istituto Nazionale di Oceanografia e di Geofisica Sperimentale, Trieste, Italy ;Storti, F.; Dipartimento di Scienze Geologiche, Universita` 'Roma Tre', Rome, Italy ;Wardell, N.; Istituto Nazionale di Oceanografia e di Geofisica Sperimentale, Trieste, Italy; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; The CROP-11 deep seismic profile across the central Apennines, Italy, reveals a previously unknown, mid-crustal antiform here interpreted as a fault-bend fold-like structure. The seismic facies and gravity signature suggest that this structure consists of low-grade metamorphic rocks. Geomorphological, stratigraphic and tectonic evidence in the overlying shallow thrusts suggests that this structure developed in early to mid-Messinian time and grew out of sequence in late Messinian– Pliocene time. The out-of-sequence growth may reflect a taper subcriticality stage of the Apenninic thrust wedge, which induced renewed contraction in the rear.297 880